液壓元件屬于精密設(shè)備，從機能、材質(zhì)及裝部上的要求都不答應(yīng)和管路直接焊接連接。有時為了減少吸油流道阻力、簡化結(jié)構(gòu)，采用這種方法迄接吸油管。法蘭連接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機床液壓系統(tǒng)中這種連接方法應(yīng)用得未幾。講解油壓機對管路的連接的要求?液壓系統(tǒng)常來用什么樣的管路連接方法?
油壓機油管與液壓元件之閥的連接及油管與油管之閥的連接在液臣傳動系統(tǒng)裝配工作中據(jù)有很大的工作量，連接部位必需工作可靠、密封良好、無外泄漏，連接件必需結(jié)構(gòu)簡樸、制造輕易、安裝拆卸利便、液流流過期阻力損失小。
液壓傳動管路最常應(yīng)用的迄接方法是管接頭連接法，是采用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥連接起來。
在液壓傳動管路連接中一般不答應(yīng)采用直接的焊接連接方式。這種連接方法結(jié)構(gòu)簡樸，裝拆利便，宜于尺度化和系列化，應(yīng)用十分廣泛。在管路上直接套螺紋與元件連接的方法固然簡樸，但裝配和拆鑰1不利便，輕易應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，承受振動能力差，密封效果也差，在液壓傳動中很少采用。管路之閥固然可以焊接連接，但從安裝拆卸的角度出發(fā)也很少采用。
油壓機管路常采用螺紋連接、法蘭連接和管接頭連接三種連接方式。液壓機
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